小石子的天空

2014年1月9日星期四

2013/12/14 單車環島旅遊(四)台南市高雄楠梓區

2013/12/14 單車環島旅遊(四)

台南市~~高雄楠梓區

今天準備離開飯店之際，在車庫外頭碰到一對年輕夫婦

帶著一個四、五歲的小男孩騎單車出遊，從台北一路玩到台南，

計劃騎到高雄在他車回台北，目送這一家人幸福快樂的背影離去，

欲將這份溫馨的畫面收藏心裡，卻與老公的面貌撞糊了，

分不清誰是誰了....

抽離現場快閃...。

最近有好多的古蹟經整修之後，都變成要收費的景點，

赤崁樓就是其中之一，

老古蹟以前曾細訪過，今日也就不進去了，

繼續繞一下小巷子，便前往成功大學，

去看看蓉園裡的大樹&安平古堡區。

原本以為今日的行程只有六、七十公里而已，

可以用龜速前進即可，無可預測的雨神又來纏身

到高雄楠梓區同學家已是七、八點

騎單車往往是拿捏不準的。

台南古城的老街小巷和鹿港小鎮的巷弄有著相同的氛圍

老老的寧靜、古撲無華的人文

一級古蹟~~祀典武廟

台南大天后宮

兩角銀冬瓜茶就在大天后宮廣場旁

用生鮮冬瓜熬煮的冬瓜茶，喝起來確實有濃濃的冬瓜味

看成堆的冬瓜，想不至於又是香精合成的吧!

現在人『食』在很不安心

台灣府城隍廟~二及古蹟

國立台灣文館

文館廣場種了一大棵聖誕樹

濃濃的聖誕氣氛

國立台灣文館前的廣場

成功大學的榕園

國泰人壽認養的榕樹

成功大學幽美的校景

『子不學，非所宜，又不學，老何為?』

又是大學又是文學館

就是希望能沾點文學氣質

唉! 有用嗎?

少年不學好，老大徒傷悲喔!

還是當個老粗吧!

安平港國家歷史風景區

台南的牛肉湯非吃不可

不油不膩又鮮美

平時不太吃肉的我，都忍不住讚美幾句呢!

老闆聽到讚美聲也坐下來閒聊幾句

原來台南的牛肉是來自善化

善化有個牛墟

飯後甜點

綿密香柔

安平古堡

水車和樹屋

短短的安平運河自行車道

安平港

準備離開安平到高雄，在橋上看地圖，抓一下路線，

有一位熱心先生說：你們要去哪? 可以問我呀!

這也未免太古道心腸了。

這時的你是說謝謝，還是捨去導航直接聊開問他呢?

小石子算比較開朗的人類，喜歡跟人講話，

就聽他介紹一翻和建議，沿著台17公路走，

這位仁兄可能有些時日沒走他自認為再熟悉不過的台17，

他建議的景點都剛好整修中，一大段的圍籬。

雖然沒瞧見他介紹的景點，但卻如他所說的

安平到茄萣都沿著海邊，海景應是迷人、醉人的

還是要謝謝他，台灣是個寶島，處處有溫情

還好百姓的熱情未因經濟蕭條而幻滅

茄萣風景區情人碼頭

舉辦烏魚文化節，下雨天門可羅雀，冷冷清清的廣場

台南忘了是哪個家油站的廁所，設計得像花園，

讓你悠哉的如廁，比家裡的廁所還漂亮

堪稱花園廁所。

開安平區沒多久，天空開始飄雨，雨一下天色就昏暗，三、四點就彷彿六、七點，安平到高雄所需路過的~茄萣、永安、彌陀、梓官、楠梓等等，除楠梓較為熟識之外，都是第一次接觸，過永安之後，就在伸手不見五指的夜裡騎乘，雨勢時大時小，雨水打在臉上，汗水排不出體外，一路穿著雨一到高雄，真是裡外煎熬。

選擇在高雄大學附近用餐，學生餐多樣化，價位也比較便宜，一客套餐才七、八十元，色相味俱全，划算又健康。出門到現在，今天下午這段路程真是挫折啊。

今日旅程：59公里

消費：250元(夜宿同學家)

2014年1月3日星期五

插播『大陸福建泉州老體協自行車健身隊的12位騎士』環台遊記

環島途中巧遇『大陸福建泉州老體協自行車健身隊』的環島隊伍，

這支隊伍最讓小石子敬佩的地方：

一、他們的年齡，這支隊伍都是上年紀的長者，最長者72歲，最年輕者55歲，

個個身手矯健、俐落

二、他們的勇氣，他們有絕對勇敢的勇氣，騎車運動最久者一年半，

單車最資淺者一個半月

三、對領隊有絕對服從的精神，一行十二人，沒有一絲絲意見相左的聲音。

小石子希望有朝一日也能騎越台灣海峽，到內路去看看大山大河和廣袤的草原

乘巨輪 十二騎友渡海峽

跨鐵馬 千里征程繞寶島

12.12至12.26，我們福建泉州老體協自行車健身隊的12位騎友，乘“中遠之星”郵輪，自帶自行車，夜渡臺灣海峽，歷時15天，行程1380公里（臺灣部分扣除蘇花公路實際騎行1080公里），基本上沿著台島東、西海岸線，進行繞寶島騎遊活動。

參加本次騎遊的全部為退休老同志，8男4女，其中年齡最小的55歲，年齡最大的男性吳世協同志72歲，女性朱麗瓊同志65歲。全員全程完成騎游活動，無人掉隊或遲滯現象。

本次繞島騎游從北部基隆市開始，逆時針沿西部濱海，抵最南端墾丁鵝鑾鼻燈塔後，折向東部太平洋沿岸，返回起點基隆，騎游路線形成一個封閉的橢圓形。可惜的是，蘇花公路因為連日下雨，當局對該路段進行管制，連旅行大巴都不許帶人，只能空車通過（司機除外），旅行團員均下車搭乘火車。因此從花蓮到蘇澳的106公里，我們也只好搭乘火車了。另外，為了到臺北市遊覽，基隆到桃園段，也不是完全沿海了。為了上阿里山，繞道嘉義市，從鹿港到高雄，也一定程度上偏離了海岸線，使得橢圓形曲線顯得不是那麼豐滿了。

現在從大陸到臺灣，交通方式上已經有多種選擇了。我們選擇的是乘坐“中遠之星”郵輪，基隆港進，台中港出。我們覺得這種選擇還是比較合理的。首先，我們可以將自行車整車推上船，放在貨倉內，免除了拆車裝車卸行李裝備之麻煩：其次，旅途也很舒適，我們買的是豪華C的倉位，四人一間，每人一床，睡一覺醒來就到目的地了。價錢也很合理，每人來回票價含燃油稅、碼頭費1300元而已，如果買更經濟的艙位就更省了，自行車免費。本來以為會暈船，可實際上只有個別騎友稍感不適，沒有人出現暈船嘔吐的現象。該郵輪有2萬6千多噸，行駛起來還是非常平穩的。它在臺灣是早晨到達，晚上離開，增加了在台時間的利用率。

我們這次騎遊是以騎為主，十三天基本是在路上，平均騎行距離每天在100公里以上，最多137公里/天。但是，我們也順便遊覽途中的景點，如臺北市的國父紀念館、101大樓、中正紀念堂、總統府（恰逢降旗儀式）等，還有新竹市的風力發電的風車陣、大甲的鎮瀾宮、台南市的赤坎樓、高雄市的六合夜市、墾丁的鵝鑾鼻燈塔、台東的北回歸線標誌塔、東岸太平洋的壯麗景象等等。除此之外，我們還分別安排了兩天時間進行阿里山、日月潭的一日遊。可以說，臺灣的一些主要景點，我們也都遊覽了。

這次騎遊，因條件所限，我們對臺灣不可能有深入的的瞭解，但對某些方面，卻有著深刻的感觸。如臺灣民眾遵守交通規則的自覺性非常高，一路上基本看不到交通警察，但是交通秩序井然，特別是紅綠燈，更是無人冒犯。我們在西濱快速道上看到，一次紅燈時，在這荒郊野外，四周路口、路上。目光所及處，沒有車輛，沒有行人，可是，一個農工模樣的人，騎著摩托車，硬是停在那裡等綠燈，這種自覺性，實在令人感歎不已。之所以臺灣的汽車、摩托車可以風馳電掣，雖然令人膽戰心驚卻鮮有事故發生，就是因為其有良好的交通秩序使然。敬告各位，到了臺灣，一定要遵守交通規則，輕者少招白眼，重者免遭意外。

臺灣民眾為人熱情。騎行難免問路，他們都會熱情指引，如果一時鬧不清楚，他們比你還著急，甚至掏紙筆劃圖，令人感動。我們在途中，碰到兩位非常勇敢的臺北女將，他們兩人結伴就敢繞島騎行，令人敬佩，更令我們感動的是，雖然素不相識，萍水相逢，在風雨之夜不辭辛勞為我們帶路、找旅館、買火車票。在日常生活中，民眾行為舉止處處表現出溫良恭儉讓，跟民意代表在議會裡經常惡語相向，大打出手的現象大相徑庭，如此高素質的民眾為什麼有那麼低水準的代表，真是令人費解。我們的自行車隨意停放，從不加鎖也不會丟失，導遊說，在臺灣很少失竊，不是自己的東西從不亂拿。社會風氣能達到這樣的程度，也確實不容易。

民宿業非常發達，我們原來總擔心沒有預定旅館會有麻煩，實際上真是杞人憂天了，到處都吃住不愁，而卻經濟實惠，如果不太講究的話，旅館、民宿都很好找，也許現在是旅遊淡季。一天的吃住花費1000台幣足矣，我們在臺灣東部的尚武，住宿費竟然只有200台幣、人。這次在臺灣13天，含阿里山、日月潭的兩次一日遊，總費用也不超13000台幣。

臺灣騎行條件很好。一般道路寬敞，縱橫有致，路標清晰，易於辨識，車輛，行人不多，很多路段都有自行車道，西部道路平坦，幾乎不用爬坡，只有在西部轉向東部時，因中央山脈延伸到南端海邊，餘脈連綿不斷，在橫穿時需翻山越嶺，但相對高度也不會超過500米，這對於騎車族來說，也只能說小菜一碟。

臺灣政府為了方便騎自行車出行，出臺了民眾帶自行車上火車、汽車的措施，這次我們從花蓮到蘇澳，從基隆到台中，都是把自行車整車帶到火車上，感到極大的便利。但要注意，能帶整車的班次還是不多，如果拆裝打包，那就暢通無阻了，而且可隨身免費。

臺灣的氣候條件和大陸還是有一定的區別。一般來說，大陸冬季少雨，可是，我們在台十三天除了到阿里山、日月潭和最後等待上船那天沒雨外，天天下雨，有時是整天大雨，真是應了孟庭葦的那首歌，“冬季到臺北來看雨”。由於準備不足，雨具不敷應用，一路上我們經常成為落湯雞，吃盡了苦頭，但是我們沒有退縮，還是風雨兼程，勇往直前，從不停頓。據說，10月份才是臺灣出行旅遊的好季節，如有騎友要到臺灣，選擇合適的時機還是必要的。

廈門的王會長在我們之前不久剛到臺灣騎遊，他告誡我們要順時針騎遊較好。可是我們已經出發，計畫不好改變，還是逆時針騎行。在西部時還好，轉向東海岸後，頂頭風使得我們寸步難行，在鵝鑾鼻附近的叫“風吹沙”的地方，大風簡直要把人和車飄走，只好下車推行。這種條件下的騎行，真是對人的意志力的考驗。如果不是故意自找苦吃，建議還是順時針騎行，不但不辛苦，還可以“好風憑藉力，送我上西天”，在臺灣東部的太平洋沿岸千里馳騁，那就太爽了。

以上是我們這次環島騎遊的基本情況。聽說臺灣的中橫公路景色更加壯麗，更具挑戰性。在適當時候，我們將騎鐵馬，跨中橫，實現另一次挑戰。

文~~李章彬