2009/09/19國際無車日~~下福村(山豬城)~林口~新莊~8人行~~62KM
耗時17年，花費426億元興建的台北縣台64線今天終於通車了！
19日上午台64線舉辦 〝國際無車日〞，讓車友搶先體驗，不過因為只有一個交流道進場，
將近10萬名車友塞在快速道路上，長達一公里多。
參與活動的車友抱怨無車日變成了「牽車日」。國際無車日 車友騎車變牽車，盛況空前。
人潮如織， 小石子的後面看不到人龍的尾巴 ↓ 摩肩接踵 ， 小石子的前方看不到盡頭 ↓ 
是紅衫軍再現碼? 當然不是啦! 是小石子的車友團，穿鐵馬協會的運動T恤衫，
艷紅色澤在人群中相當搶眼~~而且個個都是〝鐵腳〞喔~~
此活動是老少咸宜，這位小小朋友是父親用拖車方式，參予盛會，感動~~
創意~不但要運動還要藝術，這隻小蜜蜂無法殺出重圍，無奈卡在車陣中~~
有飛躍羚羊的加持，一路過關斬將，所向無敵~~
終於過了主席台，大家有如脫韁的野馬極速狂奔，跑的如風一般風馳電掣，咻...咻....咻~~
車速、汗水全FREE FOR ALL...........
與景色溝通是幸福的，更何況自行車能踩上快速道路非常難得的大事，
大家紛紛下馬拍照，為參加此活動留下見證。
經過一陣殺戮戰場般的宣洩，享受汗流的暢快淋漓，終於抵達終點~~台北港
台北港~~
民國82 年(1993)，為了配合東砂北運政策，基隆港務局開始進行台北港第一期工程開發建設。
後因國際間海上貨運量日漸龐大的問題，港區內的工程也開始趨向於深水碼頭的建設。
台北港是一座填海造地而成的人工港，透過民間集資的BOT 方式，台北港的建設更能符合實際的市場需求。面積相當於五倍大的基隆港的台北港，水深9 至15.5米不等，用以停靠各種不同大小的船隻，甚至目前使用最大的貨櫃船(8000TEU)，也能予以停(資料來自網路)
密密麻麻的人群，把平靜的台北港吵翻天，只能說太瘋狂了。
小石子的小S 〝破胎 〞需要換內胎，為了確定病情，所以~~
這位大哥正為小石子的愛駒〝把脈 〞。唉~~脈膊微弱，需緊急進開刀房急救~ ㄧㄜ....ㄧㄛ....
大哥的醫術精湛，經幾分鐘的搶救，小S又是生龍活虎一 隻~~真是感恩ㄋㄟ，謝謝林大哥的搭救
能跟你上山下海一起消遙遊真是大家的福氣
超可愛的造型~~
創藝~~
到處都是人潮，稍做休息，大夥進到入台北港大樓參觀一下，時間還早，就有人提議要轉往林口~
下福村的~~山豬城~~祭拜五臟六腑，一行人便沿著濱海公路前往，路況不熟，公路山路進進出出
終於在林口火力發電廠旁看到路標~~
這條山路終於是正確的，微微涼風，用自己的速度，選擇喜歡的道路，享受自然景物~~
紅色的路標就是山豬城的入口處 ↓
人的行動範圍，可以很廣也可以很狹窄誰也說不定
使用便利的自行車，到達遙遠且不易到達的地方
過程中滿滿的愉快讓人難以忘懷
為的是沉醉在人生更深的愉悅之中
用全身去感受許多自然的景色
騎著自行車
編織小小的故事，是內心額外的奢望
(尾文節錄單車雜誌)
